Проект КРУЭ 230 кВ для подстанции Upper Jurong I в Сингапуре

Подстанция Upper Jurong I расположена в промышленном районе Джуронг — основной зоне нагрузки Сингапура — и служит ключевым узлом передачи электроэнергии для промышленных и городских потребителей запада страны. Для этого проекта Sieyuan поставила энергосистеме Сингапура 20 ячеек КРУЭ 230 кВ.

Владелец проекта устанавливает исключительно высокие технические стандарты, строгие нормы исполнения, жёсткий контроль качества и строгое управление графиком поставок. Представители заказчика постоянно находились на заводе для инспекции; обязательным требованием был синхронный СВЧ-мониторинг частичных разрядов (ЧР) во время заводских приёмочных испытаний (FAT). Срок поставки позиций с длительным циклом закупки, например самоуплотняющихся клапанов DILO, составлял 24–30 недель, что требовало немедленных действий сразу после заключения контракта. Поставку четырьмя партиями нужно было точно согласовать с последовательностью монтажа на объекте, что дополнительно усложняло график.

Управление требованиями

• Глубокий анализ и выполнение требований пункт за пунктом — Технические специалисты совместно изучили спецификации проекта, выпустили документ с требованиями проекта, проверили каждый пункт и разработали специальные решения.

• Тиражирование инженерной базы с локальной адаптацией — На основе опыта предыдущего проекта КРУЭ 66 кВ в Сингапуре создана инженерная база для Сингапура, которая была применена при реализации проекта КРУЭ 230 кВ.

• Личные согласования и быстрое закрытие вопросов — На этапе проектирования инженеры Sieyuan выезжали в Сингапур для прямого общения с заказчиком, оперативно уточняя и подтверждая 3D-модели, механические блокировки, требования к испытаниям и другие технические вопросы.

Управление графиком

• Обратное планирование по контрольным точкам + поэтапная поставка — Разработан план отгрузки четырьмя партиями в соответствии с последовательностью монтажа на объекте; обратное планирование применено ко всем контрольным точкам проектирования, производства и испытаний.

• Тесная координация проектирования и производства — Результаты НИОКР жёстко привязаны к контрольным точкам сборки, чтобы производство шло по графику.

Управление качеством

• Постоянная инспекция на месте — Представители заказчика находились на заводе на всех этапах производства, испытаний и упаковки, контролируя весь процесс.

• Усиленный производственный контроль — Добавлены измерение переходного сопротивления контактов, отдельная проверка критически важных позиций и контроль чистоты главных шин для повышения качества процесса.

• Специализированный контроль испытаний — Разработан чек-лист аудита для проекта с проверкой процессов и качества на месте перед испытаниями; каждая ячейка проходила СВЧ-мониторинг ЧР в реальном времени для заблаговременного выявления дефектов изоляции.

• Улучшенная упаковка: ударостойкость и пожарная безопасность — Оптимизированы размещение и количество индикаторов удара; для запасных частей применена металлическая упаковка в соответствии с требованиями пожарной безопасности.

Управление закупками

• Ранняя фиксация позиций с длительным сроком поставки — Компоненты с длительным циклом поставки, например самоуплотняющиеся клапаны DILO (срок поставки 24–30 недель), заказаны сразу после заключения контракта.

• Прямые международные закупки для сокращения сроков — Оборудование DILO доставлялось авиатранспортом напрямую из Германии в Сингапур, без промежуточных звеньев цепочки поставок.

• Соответствующая требованиям гибридная поставка системы мониторинга ЧР — Датчики проверенного бренда в сочетании с серверной системой бренда QL; проверка чувствительности 5 пКл проведена в присутствии заказчика и успешно пройдена с первого предъявления.

Управление FAT

• Заблаговременное формирование группы надзора + раннее согласование ITP — Проведено установочное совещание перед надзором, сформирована группа FAT, заранее согласованы с заказчиком объём испытаний, оснастка и порядок работ.

• Предварительная калибровка и проверка чувствительности ЧР — Проведены калибровка чувствительности СВЧ-мониторинга ЧР на месте и предварительные испытания на 5 пКл; официальные FAT были приняты экспертами заказчика по ЧР с первого раза.

Планирование логистики

• Поставка четырьмя партиями по последовательности монтажа — Поставки точно согласованы с ритмом монтажа на объекте, что минимизировало потребность в складировании и сократило общий срок строительства.

• Заблаговременная оптимизация схемы погрузки — Схема погрузки утверждена до первой отгрузки: определены зоны размещения оборудования, способы крепления и меры защиты для безопасной транспортировки.

• Прослеживаемый мониторинг условий транспортировки — Индикаторы удара и чек-листы осмотра позволяют контролировать удары и вибрацию на всём пути, обеспечивая полную прослеживаемость и ответственность за любые отклонения.